财联社6月2日讯，美国国家公路交通安全管理局文件显示，特斯拉在美国召回5974辆Model3和ModelY，召回的原因是制动卡钳螺栓可能松动或导致轮胎漏气。

背景介绍：

特斯拉中国：召回不涉及国产车型也与“刹车失灵”无关

近日宣布在北美将主动召回2018年12月至2021年3月间生产的部分Model3车型，以及2020年1月至2021年1月间生产的部分ModelY车型，以检查刹车螺栓。

对此，特斯拉中国回应关切表示，针对中国市场，目前，特斯拉已向主管部门提交以下主动召回备案，备案程序完成后将尽快启动相关召回工作。

具体如下：

A、本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排顶部D型环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。覆盖范围为2019年1月12日至11月20日内生产的少量进口Model3车型。

B、本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓。覆盖范围为2019年1月12日至11月20日内生产的少量进口Model3车型。

特斯拉还回应网易科技表示，截至目前，这个情况从未导致任何一起车辆的发生，特斯拉也未收到任何因此情况导致的碰撞或受伤案例。“中国制造Model3及ModelY车型均不存在此类问题。”

北京时间5月29日，据美国科技媒体Electrek报道，由于制动钳螺栓可能未正确固定，特斯拉美国已对过去三年生产的部分Model3和ModelY进行了自愿召回。

Electrek报道称，特斯拉昨晚在发给受影响车主的电子邮件中表示：“在某些车辆上，制动钳螺栓固定可能没有达到技术要求。如果这些螺栓固定不符合要求，螺栓可能会随着时间的推移而松动，极端情况下可能会变得足够松动甚至是分离，从而使制动钳接触到轮辋的内表面。极端情况下，可能会出现异常噪音，并且可能会影响车轮自由旋转，从而导致轮胎失压。”

特斯拉要求受影响的客户在特斯拉移动应用程序中设置服务预约，以给受影响的客户免费维修。

不过，特斯拉没有透露此次主动召回涉及到多少车辆，只是表示此次召回适用于2018年12月至2021年3月之间生产的某些Model3以及2020年1月至2021年1月之间生产的某些ModelY车辆。